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  • 11

    2016-5

    數(shù)控車床廠家開創(chuàng)立式數(shù)控車床新時(shí)代

    數(shù)控車床廠家開創(chuàng)立式數(shù)控車床新時(shí)代數(shù)控車床廠家與普通數(shù)控車床廠家之間的區(qū)別就在于零件的精度不同,但是由于程序在編制過程中出現(xiàn)的誤差是可以盡量縮小的,這就要求我們從幾個(gè)方面來減低誤差,從而提高數(shù)控車床廠家加工的精度。*,是由于插補(bǔ)誤差對(duì)數(shù)控車床廠家度造成的影響。所以要盡量采用一定的方式來減少編程出現(xiàn)的問題,采用方式編程,還有可以消除誤差的是要用插入會(huì)參考點(diǎn)質(zhì)量來進(jìn)行程序中的編程。第二,逼近誤差對(duì)于zui后精度的影響。由于在過程中有采用近似的情況所以這樣就會(huì)出現(xiàn)誤差。所以要盡量的...
  • 5

    2016-5

    數(shù)控車床價(jià)格行業(yè)發(fā)展正在逐步改變

    數(shù)控車床價(jià)格行業(yè)發(fā)展正在逐步改變數(shù)控車床價(jià)格一般要求使用環(huán)境恒溫,以確保數(shù)控車床價(jià)格的工作精度,一般要求恒溫20攝氏度左右。大量的實(shí)踐證明,夏季高溫時(shí)期,數(shù)控系統(tǒng)的故障率大大增加,很易造成碰撞事故的發(fā)生。潮濕的環(huán)境也會(huì)降低數(shù)控車床價(jià)格運(yùn)行的可靠性,因此應(yīng)對(duì)數(shù)控車床價(jià)格環(huán)境采取去濕措施,以避免電路短路,造成數(shù)控系統(tǒng)誤操作,發(fā)生碰撞事故。同時(shí),還要求數(shù)控車床價(jià)格遠(yuǎn)離鍛壓設(shè)備等振動(dòng)源,遠(yuǎn)離電磁場(chǎng)干擾,遠(yuǎn)離電焊機(jī),遠(yuǎn)離線切割數(shù)控車床價(jià)格以及電火花數(shù)控車床價(jià)格等電加工數(shù)控車床價(jià)格。養(yǎng)成...
  • 27

    2016-4

    科技破冰助推立式數(shù)控車床技術(shù)國(guó)產(chǎn)化

    科技破冰助推立式數(shù)控車床技術(shù)國(guó)產(chǎn)化立式數(shù)控車床是一種技術(shù)含量很高的機(jī)電儀一體化的立式數(shù)控車床,用戶買到一臺(tái)立式數(shù)控車床后,是否正確的安全地開機(jī),調(diào)試是很關(guān)鍵的一步。這一步的正確與否在很大程序上決定了這臺(tái)立式數(shù)控車床能否發(fā)揮正常的經(jīng)濟(jì)效率以及它本身的使用壽命,這對(duì)立式數(shù)控車床的生產(chǎn)廠和用戶廠都是事關(guān)重大的課題。立式數(shù)控車床開機(jī),調(diào)試應(yīng)按下列的步驟進(jìn)行。1通電前的外觀檢查立式數(shù)控車床電器檢查打開立式數(shù)控車床電控箱,檢查繼電器,接觸器,熔斷器,伺服電機(jī)速度,控制單元插座,主軸電機(jī)速...
  • 23

    2016-4

    向新領(lǐng)域發(fā)展的立式數(shù)控車床

    向新領(lǐng)域發(fā)展的立式數(shù)控車床立式數(shù)控車床符合人體工程學(xué)的操作要求,全封閉式防護(hù)結(jié)構(gòu),立式數(shù)控車床有利于安全生產(chǎn),減少對(duì)生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境的污染。立式數(shù)控車床可組成生產(chǎn)單元,用于自動(dòng)生產(chǎn)線。結(jié)合動(dòng)力,剛性和多功能性提高機(jī)器性能。立式數(shù)控車床卡盤區(qū)域接觸廣泛有利于零件裝卸??煲扑俣?0米/分鐘降低了機(jī)器的循環(huán)周期。X和Z軸的線軌設(shè)計(jì)確保了良好的定位精度和重復(fù)定位精度。兩軌采用線性導(dǎo)軌適合重載,立式數(shù)控車床是大直徑工件的理想選擇,比如齒輪坯料、閘、制動(dòng)圓盤、閥、調(diào)速輪、調(diào)速機(jī)架、大發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)...
  • 22

    2016-4

    26秒軸承套加工神器 中星數(shù)控強(qiáng)勢(shì)證明民企實(shí)力

    產(chǎn)品軸承套圈加工效率對(duì)比中星CK7720數(shù)控車床加工沈陽一機(jī)CK6140車床加工對(duì)比加工時(shí)長(zhǎng)26秒95秒節(jié)省69秒人工1人同時(shí)操作4臺(tái)1人操作1臺(tái)節(jié)省3個(gè)人員工資7.2萬每年5.4萬每年節(jié)省14.4萬每年占地面積時(shí)h產(chǎn)量140件38件多做102件單件成本6角2.4元節(jié)省1.8元用電及其他中星數(shù)控CK7720單頭雙拖板數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)特點(diǎn):1、單主軸雙拖板結(jié)構(gòu)。采用雙向組合刀形式,兩把刀頭同時(shí)加工工件。比如加工圓錐軸承內(nèi)圓Ф120mm的直徑,需要6把刀具加工,采用上拖板4把組合刀...
  • 20

    2016-4

    影響數(shù)控車床廠家質(zhì)量的因素

    影響數(shù)控車床廠家質(zhì)量的因素?cái)?shù)控車床廠家參考點(diǎn)是用于對(duì)數(shù)控車床廠家運(yùn)動(dòng)進(jìn)行檢測(cè)和控制的固定位置點(diǎn)。數(shù)控車床廠家參考點(diǎn)的位置是由數(shù)控車床廠家制造廠家在每個(gè)進(jìn)給軸上用限位開關(guān)調(diào)整好的,坐標(biāo)值已輸入數(shù)控系統(tǒng)中。因此參考點(diǎn)對(duì)數(shù)控車床廠家原點(diǎn)的坐標(biāo)是一個(gè)已知數(shù)。通常在數(shù)控銑床上數(shù)控車床廠家原點(diǎn)和數(shù)控車床廠家參考點(diǎn)是重合的;而在數(shù)控車床廠家上數(shù)控車床廠家參考點(diǎn)是離數(shù)控車床廠家原點(diǎn)zui遠(yuǎn)的極限點(diǎn)。數(shù)控車床廠家各軸傳動(dòng)機(jī)械拆裝后、進(jìn)給伺服電動(dòng)機(jī)更換后、位置檢測(cè)裝置修復(fù)后都將導(dǎo)致數(shù)控車床廠家參...
  • 15

    2016-4

    數(shù)控車床價(jià)格的選擇與應(yīng)用

    數(shù)控車床價(jià)格的選擇與應(yīng)用數(shù)控車床價(jià)格與普通車床之間的區(qū)別就在于零件的精度不同,但是由于程序在編制過程中出現(xiàn)的誤差是可以盡量縮小的,這就要求我們從幾個(gè)方面來減低誤差,從而提高數(shù)控車床價(jià)格加工的精度。*,是由于插補(bǔ)誤差對(duì)車床度造成的影響。所以要盡量采用一定的方式來減少編程出現(xiàn)的問題,采用方式編程,還有可以消除誤差的是要用插入會(huì)參考點(diǎn)質(zhì)量來進(jìn)行程序中的編程。第二,逼近誤差對(duì)于zui后精度的影響。由于在過程中有采用近似的情況所以這樣就會(huì)出現(xiàn)誤差。所以要盡量的掌握廓形方程來編程時(shí)就會(huì)在...
  • 8

    2016-4

    數(shù)控車床價(jià)格高科技化成主流

    數(shù)控車床價(jià)格高科技化成主流數(shù)控車床價(jià)格與普通數(shù)控車床價(jià)格之間的區(qū)別就在于零件的精度不同,但是由于程序在編制過程中出現(xiàn)的誤差是可以盡量縮小的,這就要求我們從幾個(gè)方面來減低誤差,從而提高數(shù)控車床價(jià)格加工的精度。*,是由于插補(bǔ)誤差對(duì)數(shù)控車床價(jià)格度造成的影響。所以要盡量采用一定的方式來減少編程出現(xiàn)的問題,采用方式編程,還有可以消除誤差的是要用插入會(huì)參考點(diǎn)質(zhì)量來進(jìn)行程序中的編程。第二,逼近誤差對(duì)于zui后精度的影響。由于在過程中有采用近似的情況所以這樣就會(huì)出現(xiàn)誤差。所以要盡量的掌握廓形...
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